Související články

Čeští letečtí akrobaté na kluzácích vyhráli soutěž družstev na mistrovství Evropy v polské Radomi. V konkurenci osmi družstev porazili stříbrné Rusko, bronz získalo Německo. Další zlato vybojoval ve volné sestavě Přemysl Vávra, ve stejné disciplíně bral Jan Rozlivka bronz. Soutěží, které se konaly od 7. srpna, se účastnila čtyřicítka pilotů. Mezi jednotlivci kraloval Maďar Ferenc Tóth, Vávra byl pátý.

Dvě historická letadla z 20. let Avia BH 5 a Avia BH 1 v sobotu dopoledne odstartovala z letiště v pražských Letňanech, aby po 85 letech znovu proletěla trasu závodu o cenu belgického krále. V roce 1923 se jí zúčastnil právě letoun BH 5, jehož přesnou repliku s původním pětiválcovým motorem tentokrát pilotuje Milan Mikulecký. Oproti původní trase, kterou v roce 1923 absolvoval Zdeněk Lhota a z rukou belgického krále a nadšeného letce Alberta I. pak převzal první cenu, je ta letošní delší o zhruba 280 kilometrů. Novinářům to před startem prozradil Mikulecký, který by měl společně s konstruktérem obou letounů a pilotem BH 1 Marcelem Sezemským přistát v Bruselu nejspíš v úterý.

Český pilot Luboš Hájek z Aeroklubu Strakonice získal v rakouském Riedu titul mistra světa v přesném létání. Zlatou medaili vybojoval také český tým, nejmladší člen reprezentace Jiří Machovský z Aeroklubu Kladno vyhrál juniorskou kategorii. Hájek současně získal prvenství v navigaci. Jediný titul Čechům sebral domácí Rakušan Hans Gutmann, jenž je mistrem světa v přesnosti přistání. Mistrovství světa se zúčastnilo 62 pilotů z 13 zemí.

Deník Právo rozebírá současnou situaci v nejsilnější vládní straně, ODS. Jsou dva typy řidičů. Když se blíží k železničnímu přejezdu se světelnou signalizací, ale bez závor, a začnou blikat výstražná světla, jeden šlápne na brzdu a druhý na plyn. V samotné ODS už pár týdnů zoufale brzdí Vlastimil Tlustý a jeho spojenci.

Před 550 lety byl Jiří z Poděbrad a z Kunštátu korunován českým králem. Stalo se tak 7. května roku 1458. Kdy páni z Kunštátu Poděbrady získali, řekl historik Petr Šorm z Polabského muzea.

Fotografie osobností, které stály u zrodu československého vojenského letectva v roce 1918, historické letecké mapy z roku 1933 používané plukem lehkých bombardérů, uniformy, palubní přístroje, vystřelovací sedadlo stíhacího letounu Mig 21 a další předměty a dokumenty jsou vystaveny v Plzni. Nová expozice v Národopisném muzeu Plzeňska mapuje historii a vývoj československého letectva. Ukazuje i předměty, které dosud nikde vystaveny nebyly, řekl kurátor výstavy Ladislav Vitík. Kromě fotografií zakladatelů letectva představuje i historii letců za války. Největší postavou je generál Jan Irving, rodák z Lisova na Plzeňsku a pilot čs. 311. bombardovací perutě. Irving proslul jako lovec nepřátelských ponorek, v jedné z vitrín je například jeho generálská uniforma.

Fotografie osobností, které stály u zrodu československého vojenského letectva v roce 1918, historické letecké mapy z roku 1933 používané plukem lehkých bombardérů, uniformy, palubní přístroje, vystřelovací sedadlo stíhacího letounu Mig 21 a další předměty a dokumenty jsou vystaveny v Plzni. Nová expozice v Národopisném muzeu Plzeňska mapuje historii a vývoj československého letectva. Ukazuje i předměty, které dosud nikde vystaveny nebyly, řekl kurátor výstavy Ladislav Vitík. Kromě fotografií zakladatelů letectva představuje i historii letců za války. Největší postavou je generál Jan Irving, rodák z Lisova na Plzeňsku a pilot čs. 311. bombardovací perutě," řekl kurátor. Irving proslul jako lovec nepřátelských ponorek, v jedné z vitrín je například jeho generálská uniforma.

Představíme vám pilota Karla Picmause z Třebíče. Od Miroslava Marka z agentury Dobrý den se mimo jiné dozvíte, že v průběhu pětačtyřiceti let měl více než sto tisíc startů. A to si zápis do české databanky rekordů zasluhuje.

Letecké muzeum v Kunovicích se pyšní dalším exponátem. Svou původní podobu získal letoun Aero Ae-45. Jde tak o druhé letadlo, které bylo renovováno v rámci společného projektu firmy Aircraft Industries, města Kunovice a Slováckého aeroklubu Kunovice. Již loni veřejnosti společně představili nejstarší exponát muzea - akrobatický letoun L-29 A Delfín. "Na exponáty působí hodně povětrnostní vlivy. Po renovaci by lak měl slunci, větru i dešti odolat několik let, do vnitřních prostor se již nebude dostávat voda. Ideální stav by ale byl, kdyby letadla stála v hangáru," řekl ČTK ředitel kunovického letiště a předseda Slováckého aeroklubu Kunovice Stanislav Sklenář. Renovování letounu přišlo na asi 75.000 korun, další na řadě bude zřejmě Z-37 Čmelák. "Možná začneme ještě letos," upřesnil Sklenář.

Letoun Aero Ae-45 poprvé vzlétl 21. července 1947, po dvou letech práce konstruktérů továrny Aero Vysočany, kteří na něm pracovali ve volných chvílích. Šlo o čtyřmístný dvoumotorový dolnoplošník, který dosahoval rychlosti až 280 kilometrů za hodinu. Další dva roky piloti prototypů zkoušeli letové a technické vlastnosti, sériová výroba letounu začala v roce 1949 a v následujících dvou letech vzniklo 200 kusů. V dobách své největší slávy byl letoun využíván zejména jako výcvikový a položil základy při zřizování aerotaxi ČSA.

Posádka historického letounu L-200 Morava v sobotu večer dosáhla svého cíle a doletěla na severní pól. ČTK to dnes řekla mluvčí expedice Gabriela Převrátilová. Piloti Petr Bold a Richard Santus poté, co v sobotu v 19:05 SELČ dosáhli nejsevernějšího bodu zeměkoule, přeletěli nad všemi poledníky a po dvouminutové otočce odletěli na základnu Barneo, které se nachází přibližně 150 kilometrů od pólu. Tam přistáli, aby doplnili palivo. "Byly to opravdu bojové podmínky. Museli jsme dotankovat za chodu motoru v mrazu minus 25 stupňů Celsia a za prudkého větru, posilovaného točícími se vrtulemi. Tankování trvalo téměř hodinu," uvedl Bold.

Letci odstartovali na poslední fázi cesty směrem k severnímu pólu v sobotu ve 13:40 SELČ z letiště Longyearbyen. Protože měli dostatek paliva, cestou k severní točně vynechali jedno plánované přistání a ledovou kru s ruskou základnou Barneo pouze přeletěli. Zastavili se na ní až na cestě zpět. Po doplnění paliva piloti se strojem odletěli na Špicberky.