Související články

V lednu to bylo 120 let od jeho narození a před několika dny uplynulo 70 let od smrti. Z obou údajů vyplývá, že legionářský spisovatel Rudolf Medek zemřel v pouhých 50 letech. Během první světové války se mu podařilo zběhnout na ruskou stranu a přidal se k České družině. Vedl československé legie během bojů o sibiřskou magistrálu. Ze svých zkušeností vytěžil později řadu básní, romány i divadelní hru. Dnes patří k autorům méně připomínaným. My jsme proto pozvali do studia Jana Kašpara z Památníku národního písemnictví, aby Medkovo literární dílo

Smlouva na pořízení čtyř španělských dopravních letounů Casa C-295M pro českou armádu stále platí, přestože Španělsko nemá zájem vyměnit jedno z letadel za pět českých bitevníků L-159. Novinářům to na tiskové konferenci řekl ministr obrany Alexandr Vondra (ODS). Vondra podotkl, že Španělský nezájem o L-159 neznamená konec obchodu. Podle něj nyní závisí na smluvním partnerovi - evropském konsorciu EADS, aby pro bitevníky našlo odbyt v jiné členské zemi NATO. Zakázku na pořízení transportních letadel Casa neprovázelo výběrové řízení. Ministerstvo obrany místo něj přímo oslovilo konsorcium EADS. Právě přímé oslovení EADS zastupované v Česku firmou Omnipol kritizovala italská společnost Alenia, která nabízela stroje Spartan, jež kvůli lepším technickým parametrům upřednostňoval i generální štáb.

Vědci z Vysokého učení technického v Brně (VUT) představili na letišti v Kunovicích prototyp bezpilotního letounu Marabu. Letadlo má v budoucnu sloužit především pro civilní sféru, například při monitoringu záplav, řekl vedoucí Leteckého ústavu Fakulty strojního inženýrství VUT Antonín Píštěk. To, že stroj vznikl od prvního nápadu k prototypu v univerzitním prostředí, dělá projekt výjimečným. Motor umožňuje dostupnost až do výšky 8000 metrů. Před zraky pozvaných hostů s letounem vzlétl ředitel kunovického letiště Stanislav Sklenář. Název Marabu získal díky výraznému tvaru přední části, jíž připomíná afrického čápa.

Policie začala vyšetřovat nákup obrněných transportérů Pandur, který provází podezření z korupce. Podle serveru idnes.cz se bude případem zabývat společný tým českých a rakouských policistů. Na možnou korupci při nákupu pandurů upozornila Mladá fronta Dnes v polovině února, kdy zveřejnila tajně natočené rozhovory s bývalými manažery rakouské firmy Steyr, která transportéry vyrábí. Oba manažeři hovořili o provizích z obchodu pro politické strany. Policie se případem zabývala několik měsíců. Kriminalisté zjišťovali, zda mají kauzu skutečně otevřít. To se nyní příkazem nejvyšší státní zástupkyně Renaty Vesecké stalo.

O nákupu 199 pandurů s opcí na 35 dalších v celkové hodnotě 20,8 miliardy korun rozhodla v roce 2006 vláda Jiřího Paroubka (ČSSD). Koncem roku 2007 kabinet Mirka Topolánka (ODS) od zakázky ustoupil kvůli porušení smluvních podmínek ze strany Steyru. O půl roku později ale rozhodl o nové zakázce, v jejímž rámci Česko koupilo 107 transportérů za 14,4 miliardy korun.

Středopravicové strany mají jedinečnou šanci vytvořit tak silný kabinet, jaký Česká republika ještě nepoznala. Při nekonečném vyjednávání o detailech se však zapomíná na podstatu. A tou je postupná likvidace sociálního státu, napsala Mladá fronta Dnes.

Nad pardubickým letištěm v sobotu vzlétla letadla, která pamatují druhou světovou válku i Rakousko-Uhersko. Pro letošní 20. ročník Aviatické pouti pro diváky pořadatelé shromáždili kolem stovky historických i moderních strojů. Některé se předvedly v leteckých ukázkách, další byly k vidění na zemi. Akci zahájily startem v pravé poledne letadla využívaná českou armádou, mezi jinými také stroje JAS-39 Gripen. Velký zájem budily historické letouny. K letošnímu stému jubileu od prvního vzletu průkopníka české aviatiky a pardubického rodáka Jana Kašpara organizátoři pozvali ze Švédska stroj Blériot IX z roku 1918, stejný typ, s nímž Kašpar o osm let dříve poprvé vznesl. Letecký program je letos sestaven ve formě velkoprostorového divadelního představení, které má celkem 14 obrazů. Každý pojednává o určitém historickém období v dějinách letectví, následují chronologicky za sebou a podávají obraz o stoleté historii letectví. K vidění jsou například cvičný dvouplošník De Havilland D.H.82, na kterém se za druhé světové války cvičili čeští piloti sloužící v řadách britské RAF, trojplošník Fokker Dr.I, britské letouny Spitfire a Hawker Hurricane, německé stroje Junkers Ju 52/3m a Focke-Wulf Fw 190. Rusko zastupují stroje Jak-3 a Jak-9, Spojené státy cvičné letouny z období druhé světové války - dvouplošníky Boeing PT-17 Stearman a North American T-6 Texan. Aviatická pouť se koná i v neděli. Na diváky čekají rovněž horkovzdušné balony, dopravní, sportovní a zemědělské letouny, automobilové veterány, hasičské vozy, stroje české armády či současná i historická pozemní vojenská technika.

V kalendáriu bude tentokrát řeč o nelehkých začátcích, které se nevyhnuly třeba Evženu Čihákovi nebo Josefu Božkovi.

České deníky popisují povolební vyjednávání mezi stranami. Jiří Hanák v komentáři pro deník Právo uvádí, že když pozoruje lídra Věcí veřejných Radka Johna, nabývá dojmu, že je přítomen rodícímu se zázraku. Protože do Sněmovny zřejmě nevstupuje čtyřiadvacet poslanců, nýbrž archandělů Gabrielů. Do vlády prý se necpou, o posty nestojí, cíl mají jediný. Svými plamennými meči vykynožit korupci a zastavit zadlužování státu.

Ministerstvo obrany připravuje akvizici jednoho až tří malých transportních letadel a dvou vrtulníků v úpravě pro přepravu významných činitelů. Návrh v pondělí projedná vláda. Podle neoficiálních informací ČTK by nová letadla kategorie business jet měla nahradit dosluhující Jak-40 a poruchový Bombardier CL-601 Challenger, kterými nyní vojenské letectvo disponuje. Vláda se v pondělí seznámí se současnou podobou přepravy vládních a ústavních činitelů, včetně nákladů na tyto lety. Definitivní návrh, jak postupovat dál, má být předložen vládě do konce roku.

Ministerstvo obrany (MO) mohlo podle televize Prima předejít sporu s Evropskou komisí kvůli výběru vojenských transportních letadel CASA C-295M. Ministerstvo totiž neuposlechlo tři roky starou právní analýzu, kterou si samo nechalo vypracovat. Advokáti v analýze píšou, že směnu letadel bez výběrového řízení rozhodně nedoporučují, uvedla Prima. EK na počátku května pohrozila Česku kvůli výběru letadel CASA soudem.

Podle komise Česko mělo letadla vybrat na základě celoevropského tendru, ale místo toho o zakázce za 132 milionů eur (téměř 3,5 miliardy korun) rozhodlo bez výběrového řízení. Komisi si podle Primy stěžovala italská společnost Alenia Aeronautica. Podobný obchod by nabídla také a výhodněji, pokud by byla do normálního tendru přizvána. Bývalý šéf Národního úřadu pro vyzbrojování Jaroslav Štefec televizi potvrdil, že ministerstvo obrany mělo na základě právní analýzy od směny letadel ustoupit. Česko má nyní dva měsíce na to, aby svůj postoj komisi vysvětlilo.