Související články

Na Dny NATO a Dny Vzdušných sil Armády ČR v neděli přijelo na letiště do Mošnova na Novojičínsku zhruba 91.000 lidí. Dohromady tak během dvou dnů akci navštívilo 145.000 diváků, informovali pořadatelé. Dny NATO jsou podle nich nejnavštěvovanější vícedenní akcí v České republice. Akci letos ovlivnily proměnlivé meteorologické podmínky, které podle organizátorů kladly na všechny účastníky vysoké nároky. Počasí ovlivnilo návštěvnost zejména v sobotu, kdy na letiště dorazilo přibližně 54.000 lidí, kteří v okolí ani nezpůsobili žádné větší dopravní komplikace. V neděli se oproti tomu tvořily kolony, zejména ve směru od Ostravy. Mnoho lidí dorazilo i na bicyklech. Mezi nejatraktivnější body zhruba osmihodinového programu patřily ukázka tankování za letu v podání dvou českých letounů Jas-39 Gripen a švédského tankeru C-130 Hercules nebo vystoupení akrobatických skupin: španělské Patrully ASPA na vrtulnících EC 120 Colibri a turecké skupiny Turkish Stars na stíhačkách NF-5A. Mezi desítkami vystavených strojů byl největším lákadlem obří transportní letoun An-124 Ruslan.

První den Dnů NATO a Dnů Vzdušných sil Armády ČR, které se konají na letišti Leoše Janáčka v Mošnově na Novojičínsku, navštívilo podle policie 54.000 lidí. Řekl to mluvčí akce Jaromír Krišica. V loňském roce vidělo akci během dvou dnů zhruba 208.000 lidí, sobotní návštěvnost podle pořadatelů ovlivnilo proměnlivé počasí. Návštěvníci viděli například ukázku tankování za letu nebo vystoupení španělské vrtulníkové akrobatické skupiny Patrulla ASPA. Mezi statickými ukázkami na zemi dominoval obří transportní letoun An-124 Ruslan. Po mnoha letech, pravděpodobně poprvé od rozdělení Československa, mohli lidé vidět společný průlet českého a slovenského letectva. Vojáci si tím připomněli 20. výročí vzniku vzdušných sil obou samostatných států. Letošní ročník Dnů NATO v Mošnově je podle něj pro diváky zajímavý například tím, že zde armáda ukazuje přes 70 typů letecké techniky.

Jedno z největších sériově vyráběných transportních letadel na světě An-124 Ruslan přistálo na letišti v Mošnově na Novojičínsku. Dopravilo z Afghánistánu sedm kontejnerů s polním servisem pozemní techniky, který používali čeští vojáci při operaci ISAF. Během víkendu si letoun budou moci v Mošnově prohlédnout návštěvníci Dnů NATO a Dnů Vzdušných sil Armády ČR. Náčelník Generálního štábu Armády ČR Petr Pavel řekl, že přepravu těmito letadly využívá armáda standardně, ale vozí materiál do Pardubic, kde je letiště pro příjem materiálu. Čtyřmotorový letoun An-124 Ruslan je dlouhý téměř 70 metrů, vysoký přes 21 metrů a má rozpětí křídel 73,3 metru. Může převážet náklad o hmotnosti až 120 tun.

Mnohonárodní středisko leteckého výcviku (MATC) budou pro výcvik využívat maďarští piloti vrtulníků. Dohodu o přístupu Maďarska na mezinárodní konferenci v Ostravě podepsali ministři obrany Česka, Slovenska, Chorvatska a náměstek maďarského ministra Péter Siklósi. Chorvatský ministr Ante Kotromanović řekl, že členské země chtějí posílit i spolupráci mezi speciálními jednotkami. Český ministr obrany Vlastimil Picek řekl, že vrtulníky jsou v alianci jednou z českých profilových aktivit, proto se ČR loni stala vedoucí zemí při budování střediska leteckého výcviku. Předběžnou dohodu o vzniku Mnohonárodního střediska leteckého výcviku podepsali zástupci ministerstev obrany ČR, Spojených států, Chorvatska a Slovenska letos v únoru Bruselu.

Do České republiky se ze Španělska vrátil druhý dvoumístný bitevník L-159, který byl součástí výměny za španělský dopravní letoun CASA. Uzavřela se tím kompenzace za jeden z elektronických systémů letadel CASA, který nefungoval správně. ČTK to dnes na letecké základně v Čáslavi na Kutnohorsku řekl šéf sekce vyzbrojování ministerstva obrany Pavel Bulant. Česko tři letadla CASA koupilo, čtvrté vyměnilo za pět bitevníků L-159 z produkce Aero Vodochody. První bitevník přijel do Čáslavi loni v červenci. Oba dva využijí čeští piloti k výcviku. Nákup letadel CASA byl od počátku mnohými odborníky kritizován jako předražený. Hovořilo se také o tom, že za pořízením letadel stál silný tlak vysoce postavených úředníků ministerstva obrany, kteří španělské stroje prosadili proti vůli některých armádních představitelů. Kvůli obchodu je vyšetřována bývalá ministryně obrany Vlasta Parkanová (TOP 09) a její náměstek Jiří Staněk.

U Holešova na Kroměřížsku spadl sobotu odpoledne ultralight. Jednačtyřicetiletý pilot ze Zlína byl na místě mrtev. S největší pravděpodobností provedl špatně manévr, při pádu se katapultoval, letadlo po dopadu začalo hořet. Na místě mu dával první pomoc policista v civilu, rozsah zranění byl však veliký, řekla policejní mluvčí Jana Macalíková. Věc bude vyšetřovat letecká inspekce a kroměřížští kriminalisté. Neštěstí se stalo v rámci Čmelák show zaměřené na předvádění leteckých modelů. Akce byla tímto neštěstím ukončena, nikdo jiný nebyl zraněn. Na místě pracuje také posttraumatický tým police a hasičů, aby pomohl manželce a dvěma dětem pilota, kteří nehodu viděli.

Vedoucí představitelé šesti velkých sibiřských regionů se dohodli na společném nákupu českých dopravních letounů L-410. Oznámil to ruský list Rossijskaja gazeta s odvoláním na zprávu informačního centra sibiřského meziregionálního sdružení MASS. Na dohodě se podílejí i dvě místní letecké společnosti Tomsk-Avia a Altajskije avialinii. Podle ruského listu delegace sibiřských politiků navštívila výrobce letounů L-410 v Kunovicích, kde se seznámila s charakteristikami typu UVP-Е20 a možnostmi financování kontraktu. Uvažuje se prý o leasingu s využitím dotací z ruského státního rozpočtu. Hodnotu případného dodávky ani počet letadel, o které mají sibiřské regiony zájem, Rossijskaja gazeta neuvedla. České letouny L-410 by podle ruského listu měly přepravovat cestující v Altaji, Burjatsku a Altajském kraji a v Novosibirské, Tomské a Irkutské oblasti.

Vládní speciál, kterému v neděli cestou z Prahy do Moskvy prasklo sklo v pilotní kabině, stále není opraven. Premiér Petr Nečas proto bude v cestě po Rusku pokračovat druhým vládním letadlem spolu s podnikatelskou delegací. Podle mluvčího vlády Jana Hrubeše nebyl program několikadenní cesty změněn, s opraveným letadlem se zatím počítá alespoň pro cestu delegace zpět do České republiky. Airbusu A319 s premiérem na palubě asi v polovině letu do Moskvy praskla vrchní krycí vrstva skla jednoho z oken v pilotní kabině. Piloti se nejprve chystali na nouzové přistání, nakonec ale stroj druhou polovinu letu absolvoval ve snížené výšce a bezpečně přistál v Moskvě. Nikomu se nic nestalo. Mluvčí generálního štábu české armády Jana Růžičková uvedla, že opravu čelního skla vládního letounu řeší přímo v Rusku zastoupení společnosti Airbus.

Vládnímu letounu s premiérem Petrem Nečasem na cestě do Ruska prasklo čelní sklo. Airbus A319 druhou polovinu letu absolvoval ve snížené výšce a bezpečně přistál v Moskvě. Všichni cestující i posádka jsou v pořádku. Závada se na stroji objevila zhruba v polovině letu nad územím Běloruska. Ministerský předseda piloty a posádku pochválil za odvedenou práci. Práci posádky ocenil i v telefonickém rozhovoru s ministrem obrany Vlastimilem Pickem. Cesty se účastní i ministr průmyslu a obchodu Martin Kuba (ODS) a desítky podnikatelů. Ti se však do Ruska vydali v jiném letadle. Zatím není rozhodnuto, jakým letounem se delegace bude přesouvat po Rusku a jak se vrátí do České republiky.

Aero Vodochody dál jedná o prodeji 28 výcvikových bitevníků L-159 za přibližně 19,2 miliardy korun do Iráku. Smlouva ale zatím uzavřená není. Irácká strana je pasivní. Na veletrhu Idet v Brně to řekl prezident Aera Vodochody Ladislav Šimek."V poslední době jsme pokračovali ve specifikaci dodávek, jsme připraveni velmi rychle dát dohromady finální podobu smlouvy," uvedl Šimek. Připustil, že kontrakt může být v ohrožení. Aeru Vodochody, největšímu českému výrobci letadel a letecké techniky, v Iráku konkuruje korejská společnost KAI (Korean Aircraft Industries). Podle Šimka je velice aktivní. Irák požaduje 24 nových letadel. Další čtyři by mohl dostat jako "dárek" z armádní skladů a šly by na prvotní výcvik.