Související články

Letošní 16. mezinárodní letecká přehlídka a soutěž špičkových vojenských bojových letounů CIAF se bude po sedmi letech opět konat v Hradci Králové. Organizátor akce, společnost Czech airshow agency, je před podpisem smlouvy s královéhradeckou radnicí, která má letos na akci přispět 2,5 milionu korun. ČTK to řekl jednatel firmy Aleš Cabicar. "Zachováme původní termín plánovaný ještě pro Brno, tedy 5. a 6. září," uvedl Cabicar. Festival CIAF se v Hradci konal naposledy v roce 2002. Po odchodu armády se kvůli problémům se zajištěním hradeckého letiště přesunul do Brna. V moravské metropoli však akce někdy kolidovala s civilním leteckým provozem. Rozpočet brněnského CIAF je na úrovni 12 až 13 milionů korun, generálním partnerem byl Jihomoravský kraj. Královéhradecký kraj dosud s organizátory žádnou smlouvu neuzavřel. "Budeme se snažit přesvědčit kraj, aby se na akci také podílel," řekl Cabicar.

Leteckou ukázkou dvojice nadzvukových stíhacích letounů Jas-39 Gripen české armády v sobotu v Hradci Králové začala dvoudenní letecká přehlídka International Flying Display (IFD). Akce se zahraniční účastí je zaměřena na sportovní akrobacii a přehlídku vojenských letounů. Z původně očekávaných zhruba 60 strojů na poslední chvíli několik letadel ubylo, řekl ČTK Aleš Cabicar z pořádající společnosti Czech Airshow Agency. "Letoun Vampire zůstal ve Švédsku, měl problémy s přeletem přes Polsko," uvedl Cabicar. Účast odřekla i akrobatická skupina ze Srbska na proudových strojích Galeb. Pořadatelé sestavili program, který zahrnuje jak historická letadla, například Avia BH-1, tak ukázky akrobatických speciálů a vojenské techniky. K vidění budou mimo jiné stroje JAK 52, bitevní vrtulníky Mi-24, letoun L29 a transportní vrtulník Mi171Š. Ovládat je budou kromě českých pilotů také akrobaté z Belgie, Itálie, Maďarska, Německa, Norska, Rumunska a Slovenska. Letošní návštěvnost by mohla díky nižšímu vstupnému pro dospělé a volnému vstupu pro děti do 15 let dosáhnout kolem 20.000 lidí, což by byl dvojnásobek loňského počtu diváků.

Česká věda opět dokázala, že v některých oborech dosahuje světové úrovně. Vědci z Vysokého učení technického v Brně (VUT) dokončují prototyp bezpilotního letounu Marabu.

Evropské letecké konsorcium Airbus Military oznámilo, že podepsalo očekávanou dohodu s Prahou na prodej čtyř vojenských dopravních letounů české armádě. Agentura AFP upřesnila, že se jedná o stroje typu CASA C-295. Česká vláda schválila projekt v dubnu s cílem nahradit zastaralé letouny sovětské výroby Antonov An-26. Na celý projekt má prý české ministerstvo obrany vyčleněno přes 3,5 miliardy korun. Záměr potvrdil v dubnu mluvčí ministerstva obrany Andrej Čírtek. První stroj má být dodán ještě letos a poslední koncem roku 2010. Turbovrtulové stroje CASA C-295 vyrábí Španělsko. Obsahem kontraktu je podle různých zdrojů také logistická pomoc.

V kalendáriu připomeneme hrdinu českého odboje generála Aloise Eliáše, podíváme se do světa letadel a skončíme u nadpřirozených bytostí.

Piloti britského Královského letectva přistáli se svými bojovými stroji na letecké základně v Náměšti nad Oslavou. Od pondělí se zúčastní dosud nejrozsáhlejšího britsko-českého cvičení Flying Rhino. Zapojí se do něj na 3500 vojáků ze sedmi zemí. Potrvá do 15. května. Od pondělí míří na náměšťskou základnu a do vojenských újezdů Brdy a Libavá konvoje vojenských vozidel. Tématem cvičení je spolupráce vzdušných a pozemních sil v sestavě mezinárodní divize. Cílem je udržet nebo zvýšit bojovou kvalifikaci předsunutých leteckých návodčích, procvičit navádění letounů na pozemní cíle a koordinace ostrých střeleb dělostřelectva a letectva. Vedle Britů, kterých bude většina, se cvičení zúčastní vojáci ozbrojených sil sil Dánska, Kanady, Litvy, Nizozemska a Slovenska. Cvičení se zázemím na letišti v Náměšti se letos koná posedmé.

Sněmovní ubohost pokračuje, píše ve svém komentáři Mladá fronta Dnes. Sociální demokracie útočí, chce dokázat, že ODS kryje poslance Wolfa, který údajně zpronevěřil státní dotace, nebo že premiér Topolánek prostřednictvím lobbisty Dalíka ovlivňuje svobodná média.

Nadšenci ze všech koutů republiky se po dvouleté přestávce opět sjeli do Jezernice na Přerovsku, aby se zúčastnili závodu sněholetů. Vozítka vybavená lyžemi a motorem s vrtulí připevněnou za zády pilota se tam proháněla po zasněžené pláni. Milovníci netradičního zimního motosportu, kteří vesměs patří k vyznavačům motorového paraglidingu a kterých letos do Jezernice zamířilo 13, se utkali v několika disciplínách. Předvedli vyřazovací slalom, sprint nebo jízdu na přesnost podle satelitní navigace. Soutěž vyvrcholila stíhacím závodem, takzvanou královskou jízdou.

Ministerstvo obrany plánuje získat v příštích letech celkem čtyři španělské taktické transportní letouny Casa C-295M. Tři od společnosti EADS-CASA koupí, čtvrtý hodlá vyměnit za celkem pět bitevníků L-159. Náměstek ministryně obrany Martin Barták poslancům ze sněmovního výboru pro obranu řekl, že na celý projekt, včetně výcviku pilotů, logistiky a dalších prvků, má resort v letech 2009 až 2011 vyčleněno přes 3,5 miliardy korun. Armáda chce španělskými stroji nahradit dosluhující pětici rusko-ukrajinských Antonovů An-26.

Jugoslávské letadlo, které se počátkem 70. let zřítilo poblíž severočeské Srbské Kamenice, podle rešerše ARD rozhlasu v Praze a českého novinaře Pavla Theinera pravděpodobně omylem sestřelilo československé vojenské letectvo. Aby tento incident utajil, vymyslel si prý komunistický režim jinou verzi události. Případ havárie jugoslávského letadla je podle mluvčí Úřadu pro civilní letectví Jitky Ungerové evergreenem, spekulace o něm se čas od času objevují v médiích a ty současné mezi ně zapadají. Odborníci úřadu se k tomu odmítají vyjadřovat, řekla ČTK.

Československá vyšetřovací komise tehdy podle ARD dospěla k závěru, že se dopravní letadlo typu DC-9 jugoslávské letecké společnosti JAT (zřítilo se 26. ledna 1972) rozlomilo ve výšce 10.000 metrů. Pád údajně z této výšky jako jediná z 28 lidí na palubě přežila srbská letuška Vesna Vulovičová. Jméno letušky bylo na základě této zprávy zapsáno do Guinnessovy knihy rekordů za "přežití nejhlubšího pádu". "Co bylo tehdy celosvětově oslavováno jako zázrak, nebylo vlastně nic jiného než švindl výzvědné tajné služby", tvrdí pražský korespondent ARD Peter Hornung-Andersen. Ve skutečnosti se podle něj letadlo rozlomilo pár set metrů nad zemí. Tento fakt je jednoznačně doložitelný na základě nedávno prozkoumaných tajných spisů, tvrdí korespondent. Výmysl pádu z rekordní výšky měl zastřít tuto blamáž, uvedl.